低空经济作为未来产业的重要组成部分，是少数同时能够带动一二三产业协调发展的新兴经济业态。严格来说，低空经济的生态还未形成，空中交通指挥平台和地面若干飞行站服务站还没建成，还不具备低空飞行器常态化飞行的条件。但是，低空经济的大背景下，已经赚钱的行业却不少，有战略眼光的企业已经开始了战略布局。下面，小编为大家做个简单的梳理，如何把握商机，供大家参考：

线路巡检、城市管理、道路巡查已经成熟，并将全面推广，至少数千亿市场

-全国电力线路巡检是一个千亿级别的应用场景，2023年，全国35千伏及以上的输电线路总长度达到242.5万公里。截止今年7月，全国220千伏及以上输电线路长度约92万公里。按照50公里半径内配备2个丰巢，2台无人机自动化不间断飞行巡检的话，至少需要100万架无人机和丰巢，平均每个丰巢加无人机按照20万计算，至少超过2000亿市场规模。如今，云圣智能等无人机企业开始大举进入全国电力巡检行业；而开展无人机飞手培训的专业机构广东能飞航空科技有限公司则是全国电力巡检领域的专业无人机操作培训的龙头企业。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

虎鲸工业无人机在世界第一高输电铁塔执行精细化巡检作业

-全国铁路巡检。全国铁路营业里程大概为20万公里，其中高铁营业里程为5万公里。中国铁路集团所属的中国铁路科学研究院开展了铁路巡查业务。过去200公里范围内有道班，负责开车巡查是否有泥石流、塌方等危险路段。有时候200公里范围内，等道班师傅前面刚走，或者刚清理完塌方土石，后面又出现问题。现在铁路巡检也开始大量推广使用无人机，按照每20公里范围内按照2台丰巢，配备2架无人机不间断巡查的话，全国至少要配备20万架无人机和20万台丰巢，平均每个丰巢加无人机按照20万计算，至少超过400亿市场规模，还不包括日常维护无人机和丰巢等费用。‍‍‍‍

超图软件集团开发的低空无人机智能管理平台

-再看城市管理，可以将城管、交警、治安巡逻、水利、应急抢险等若干及时巡逻巡查和相关业务集中在城市综合管理平台，按照每个县（市）建设一个综合性的数字化管理平台，将无人机实时巡逻巡查的数据和图像自我诊断以后及时回传给后台和相关部门，将大力提升城市的综合治理水平，提高工作效率。按照每个县及城市建设这样一个综合性的城市管理平台2000万计算，全国2800多个县级行政区，市场规模在6000亿左右，还不包括每年无人机和软件的维护费用。

-农林植保领域可以打范围普及无人机喷洒农药、农作物管理、农产品运输、森林管理等，全国范围至少千亿市场。

-无人机飞手培训。按照国家发改委副主任李春临前段时间在新闻发布会上透露的数据，我国无人机飞手短缺至少在100万人以上，平均每个人培训费2万元计算，至少有200亿市场规模。

广东能飞航空科技作为国内无人机培训龙头正在全国布局

以上分析，我们不难看出，现目前尽管低空经济虽然刚起步，却在悄然发展，而且市场规模也在万亿左右。我们要从细分市场入手，善于发现商机，才能找到赚钱机会。下面，我们再为大家分析下一步两三年以后哪些能够赚大钱的战略机会。

-空中交通指挥平台、地面服务平台建设。每个县级行政区都需要建设空中交通指挥网络和地面若干配套的飞行站和服务站，按照每个县级行政区计算，投入至少在1个亿以上，全国2800多个行政区的投入至少在3000亿以上。当然，为了标准统一，建议国家层面统一交通指挥平台和地面服务平台的标准，避免今后标准不一致，很多交通指挥平台不能联网。大中城市，特别是省会城市和国家特大城市、直辖市航线需求旺盛，空中交通指挥平台和地面若干配套服务平台，受到很多社会资本追捧，他们愿意投入，就好比我们过去的有些高速公路就是鼓励社会资本投入，政府测算以后给多少年收费权收回投资。通过每年空中航线的拍卖是一笔非常好的商业模式，大型物流快递公司，很多用户都需要支付航线费用。但是，中小城市回报比较慢，可能主要靠政府投资。

九洲空管是国内空管领域的龙头示范企业

-教育培训是一个不小的市场。任何新兴行业崛起最早，也是最迫切的行业就是教育培训。无人机的培训、EVTOL的培训、轻型飞机的培训、直升机的培训，还有低空经济的管理培训等等，都有非常可观的收入。

-空中的士业务也将在未来两三年开始普及和推广。用户只需要在APP下单，就可以在附近的飞行站上机，真正实现城市间，城市与郊区间，城市与城市间瞬间到达。现在已经有不少企业在开发空中的士的订单平台，也有一些开始注册空中的士运输业务。

-大中型无人机和功能型无人机正在快速崛起。大中型无人机主要是物流快递运输，续航时间长，载重量大；而功能型无人机主要指消防类无人机，市场空间都非常巨大。

-eVTOL等新型航空飞行器无疑是未来低空飞行主要的载人工具，也包括载物。但是，eVTOL在人工智能、无人驾驶等新技术的加持下，转型升级和迭代的步伐也非常快。

小编今天代表中国低空经济联盟专家组先梳理这些，供大家参考，若有不清楚的地方可以留言沟通。也关注罗军著《低空经济》（电子工业出版社）将于近期出版发行；也请关注11月27日在北京万达文华酒店举行的全球低空经济论坛年会，国家最高科技奖获得者李德仁院士、郭雷院士、向锦武院士等顶尖的科学家和行业上下游100多家龙头企业CEO将出席年会演讲。大会注册请登陆全球低空经济论坛官方网站（www.claec.com.cn),秘书处咨询热线（010-84783803，13611385114，15810359495）

“低空经济”的实质是空中出行经济，将带动一二三产业协调发展，并爆发十万亿级的产业发展。

 中 国 低 空 经 济 联 盟   

中国低空经济联盟由民航系统、航天航空系统、电科系统、通用航空系列、eVTOL系列、无人机系列、空天地一体化系列、科研机构、产业园区等共同发起创办的非独立法人、非营利性的行业智库平台，并于2024年8月3日在北京中国大饭店正式发起成立。联盟宗旨：不断探索低空经济商业模式，促进国际交流与协作，拓展应用场景，引领和带动我国低空经济高质量发展。

创始会员：民航数据、中国民航局二所、中国民航飞行学院、中交遥感、九洲空管、航天南湖、航天万润、航天时代飞鹏、航天宏图、澳盛科技、狮尾智能、交控科技、千方科技、沃兰特、平安财产保险、超图软件、大有时空、千寻位置、星逻智能、雷通科技、兆恒众力、北京市政总院、能飞航空、华设设计、巢管家、东方通、湾区硅谷、沃飞长空、时的科技、亿航智能、峰飞航空、翼新智能、明途科技、华体科技、倍特人力、数字政通、联合飞机、中电科七所、中电科钻石飞机、卓翼智能、万里行、玖壹聚珀、木牛科技、景德镇航空、中青旅、邮科院、德事隆、威海广泰、中科星图、中科云图、南昌航空大学、郑州航空学院、沈阳智联、首航直升机、湖州交投、里能行能源、河南空管、朗萨航空、朋岳生物、牧羽天航空、筑航航空、迪诺利特、中科未来、时空大数据、山东交通职业技术学院、广西职业技术学院、吉林通用航空学院、八达岭机场、力翔智能、天汇智能、刻光时代、多基观测、海南兴茂、浪潮应急、中宇航空、飞客航空、上元航空、中研宏科、中飞智动、中科智鹏、翼趣飞科技、大唐信科、科比特、中合盛资本、中兴产业基金、金鑫寰宇、万晓控股、成都东部新区、常熟高新区、厦门通用航空协会、北京低空经济联盟、京津冀低空经济联盟等。

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