距离地面垂直高度1000米以内，视地区特性和实际需求可扩展至3000米以内的空域，通常被称为低空。低空经济一般是指以低空空域为依托，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

低空经济，如何高飞？眼下，合肥正抢抓低空经济产业密集创新和高速增长的战略机遇，引领低空经济发展进入“新赛道”。

合作，共建空中交通新业态

今年9月，2023世界制造业大会在合肥滨湖国际会展中心开幕。在4号馆内，一架架飞行器在灯光下熠熠生辉，吸引众多市民围观，并纷纷拍照“打卡”。其中，旗舰型电动载人级自动驾驶飞行器EH216-S备受瞩目。据亿航智能设备（广州）有限公司副总裁、华东大区总经理李晓娜介绍，EH216-S无需驾驶员，且具有全备份安全性设计、电动环保等优势。

EH216-S机身长5.63米，高1.85米，两个小时内就能充满电，最快飞行速度可达130公里/小时，续航时间为25分钟，设计行程30公里，最大荷载220公斤。“EH216-S广泛应用于载人交通、旅游观光、物流运输、医疗急救等场景，迄今已经在全球14个国家完成超过4万架次的安全飞行。”李晓娜说，“它张开机翼占用2个停车位，合上机翼只占用一个停车位，垂直起降占地面积小，未来将成为人们出行的一种新方式、新潮流。”

10月13日，由亿航智能自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器系统获得中国民航局正式颁发的型号合格证，这标志着EH216-S的型号设计符合中国民航局的安全标准与适航要求，具备了无人驾驶航空器载人商业运营资格。

“下一步，亿航智能将深度参与构建安徽城市空中交通体系，与合肥携手共拓低空飞行运营场景，大力推动低空飞行器在智慧城市管理、城市旅游、应急消防、医疗救援、生态环保、现代交通等领域的应用，共同建设自动驾驶城市空中交通公共服务体系新业态。”李晓娜说。

创新，打造前沿应用场景

自动驾驶观光车、无人售卖车往来穿梭，完成水系植被检查任务的巡检无人机自动返回机库充电维护，货运无人机将外卖精准送达起降点……骆岗公园·全空间无人体系应用示范项目让游客们赞叹不已。

据介绍，该项目建设了数据中心、管控中心两个基础平台，利用无人机、无人车、eVTOL（电动垂直起降飞行器）系统等3类无人系统，打造了公园主干道路客货无人运输、基于eVTOL的城市立体交通演示、园区智慧治理、园区低空无人物流等4大场景应用，是国内首次将无人巡检、无人物流、无人驾驶客运、无人驾驶货运、无人智慧治理等无人系统运行场景有机融合的海陆空一体运行场景，实现了多种无人系统、多场景综合管控和数据治理。

“合肥骆岗公园有着天然的空域、陆域条件和展示场景，实现了无人体系标准、数据、管控和接口的初步统一，希望可以打造成全空间无人智能体系综合展示区。”中国航空研究院首席专家舒振杰说。

强劲，多措并举“飞得更高”

除了低空飞行，当我们抬头仰望浩瀚星河时，合肥已经踏上“星”赛道，正涵养“空天系”产业生态，打造产业新地标。

9月5日晚5点45分，天启星座“一箭四星”火箭发射，在山东省海阳市“中国东方航天港”进行，其中一颗卫星命名为“合肥高新一号”，这标志着合肥市空天信息产业布局低轨互联网卫星取得了重要成果。

“空天信息产业是发展低空经济的基础性产业，空天信息产业的发展将有力支撑低空经济的发展。”舒振杰表示。

谋划在先，行动在前。为抢抓先机，安徽省将合肥市作为全省空天信息产业发展重点区域，通过创新建立省市“专班”调度机制，通过应用牵引、资本助力、生态营造等手段，推动空天信息产业高质量发展。

数据最有说服力。自2021年底以来，合肥空天信息产业链签约项目49个，累计在谈项目60余个，意向投资额超200亿元，集聚关联企业、创新平台超90家。2023年1-8月份，新签约项目20个，其中10亿元以上项目6个。

此外，合肥还重点依托中安创谷等优质载体，打造“合肥市空天信息产业园”。目前，园区品牌效应初步显现，中科星图数字地球、星图测控、零重力飞行器、银河航天、航天宏图、天宇航空等一批项目完成合同订单、实现营业收入。

“近年来，深空探测实验室、江淮协同创新中心、国先中心等一批国家级平台落户合肥，科大硅谷加快建设，新技术、新场景、新模式、新产品等创新资源不断汇聚。”市发改委相关负责人说，“下一步，我们将重点围绕产业培育、场景开放、生态营造、人才培养等多方面发力，强化招大引强，推动产业链强链延链补链。同时，围绕低空经济、临近空间等方向，谋划招引一批头部企业和上下游配套企业，吸引前沿科技企业和产业链重点项目落地。”（王骏超）